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面临市场份额的争夺战租车公司如何避开

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白妇少洁txt阅读:面临市场份额的争夺战租车公司如何避开

白妇少洁txt阅读: 发布日期:2019-11-14 作者: 点击:

省人大法制委表示,有关部门和企业反映,我省汽车租赁企业规模不大,自有车辆20部以上的企业所占比例低,应考虑降低准入条件。三审稿据此放宽了汽车租赁的经营许可条件,把二审稿中“从事汽车租赁经营的应当自有二十辆以上经安全技术检验合格的车辆”中的“二十辆”修改成“十辆”。

  有委员提出,汽车租赁一方面要降低行业准入门槛,另一方面应当鼓励企业规模化发展,对规模大、管理好、信誉高的汽车租赁企业应给予更多支持。为此,三审稿增加条例:“鼓励汽车租赁经营者规模化、网络化发展,自有车辆300辆以上的汽车租赁经营者异地设立分支机构的,报设立地道路运输管理机构备案。”免去了经营者异地设立分支机构时的许可申请。分别对汽车租赁行业的经营主体、租赁车辆、租赁服务人员、服务事项、服务流程、服务评价等方面做出了具体规定。《规范》彰显了青岛的本土特色,考虑到青岛市作为旅游城市的实际情况,规定了涉外接待应当遵循的涉外礼仪,同时应备有英文查询资料。《规范》的制定更加突出人性化服务,要求经营者应具备救援服务预案,设置救援服务电话等安全措施。应允许承租人进行车辆试操作等。《规范》使租赁企业和承租人两方的行为更加透明化,汽车租赁营业门店应公示服务项目、价目、租车手续、服务承诺和监督投诉等内容,备有相关的查询资料,为承租人提供等候、咨询等服务。

    “随着我市社会经济快速发展和人民生活水平的不断提高,我市汽车租赁行业呈现快速发展的势头,同时也显现出一些问题,如租赁公司规模小、管理水平低、服务质量参差不齐等,而现行法律法规对汽车租赁业的规范很少,亟需通过服务质量控制加以规范约束。”市运管局的工作人员介绍说,《规范》的出台,对进一步完善汽车租赁行业管理标准体系,规范汽车租赁公司的服务行为,实现汽车租赁服务标准化、规范化,提高全行业服务质量、减少服务纠纷,促进行业健康发展具有积极意义。下一步,市运管局将组织汽车租赁企业系统学习并认真实施《规范》,有效规范汽车租赁行业的经营秩序,提高全行业的服务水平。

 服务向西取经

    虽然租车在国内的规模位居一,但急速的扩张和客户体验本身就是矛盾体,“内容”一直是神州租车的短板。在与赫兹合作后,作为股东之一的赫兹会从业务、管理、技术等方面向神州租车提供全方位的支持,在华的门店也全部交给神州租车来运营。赫兹将会派出两个团队协助神州租车,分别协助提升其日常运营及销售能力。同时,神州租车的员工也会被派到美国赫兹进行培训。

   事实上,在与赫兹联手之前,神州租车已经开始向海外取经,尝试全产业链的延伸。国外的汽车租赁公司通常会以大规模的汽车采购量吸引汽车制造商签订回购协议,在一至两年后把车退回给厂商,再由厂商将回购的汽车销售到二手市场去。而神州租车也于2012年10月开辟了二手车业务,每辆车在租赁市场平均服务1.5年就会出现在其官网的二手频道里,该通道可以帮助神州租车消化90%的出租车辆。而为了减少车队的养护成本,神州租车还开始涉足汽车行业的维修保养服务,至今已经在18个城市建立了20家汽车修理厂。

    面临市场份额的争夺战,汽车租赁公司在外来资本的支撑下的急速扩张似乎迫在眉睫,但是激进的规模膨胀之下,服务必然成为竞争的下一部重头戏。“中外合资”固然噱头十足,但如何在高速扩充和客户体验之间努力寻找平衡点,将会是汽车租赁行业避不开的挑战,“中外合资”的含金量只能交给时间来证明。


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